2010年乌克兰汽车销量或继续探底

浏览量:22 次

2009年乌克兰的汽车一下子退回到了5年前的水平,而在已经到来的2010年,乌克兰车市很有可能继续探底!

据统计,在居民收入下降、汽车信贷紧缩的多种不利因素下,乌克兰去年只售出16.3万辆轿车,同比减少74%。这一指标只相当于乌克兰车市2003~2004年的水平。

有意思的是,在去年低迷的乌克兰车市中,售出的乘用车的平均价格依然较高。

这些在“危机时代”被乌克兰消费者购买的汽车,其平均价格达到了19044美元。最畅销的居然是C级轿车,而B级轿车和SUV位居其后!

与此同时,乌克兰2009年的商用车只有12500辆,同比减少了67.5%。其中累计售出客车2000辆,重卡5200辆。但是,最受青睐的还是载质量在2t以下的卡车,而重卡的同比减少了72%。

乌克兰AIS集团的营销经理认为,2010年的乌克兰车市仍然不容乐观。

首先,乌克兰车市在宏观经济指标走低的情况下很难有良好表现。GDP的负增长、实际工资水平的下降以及建筑业的不景气等等,都将在新的一年对乌克兰车市的未来走势产生不利影响。

表面上看,乌克兰全国平均工资水平增长了5%,但考虑物价因素,实际上人们手中获得钞票是在减少。现在,乌克兰的建筑工程量同比减少了一半以上,由此大大降低了对卡车特别是自卸车的需求。

其次,乌克兰的汽车信贷市场极度萎缩。2009年乌克兰的汽车信贷额度同比减少了96%。虽然汽车贷款利率从年初的27%~30%的高峰一路慢慢降到了年底的18%~20%,同时汽车金融市场逐渐“解冻”,一些银行也纷纷推出新的车贷套餐,但是目前乌克兰通过贷款购车的消费者只占到了不过区区5%的比例。

第三,在2009年对乌克兰汽车影响甚大的价格波动,也会在2010年对乌克兰车市带来深远影响。2009年只有那些把价格定的最低的汽车经销商,才在市场上有了较好的表现。

综合来看,预计2010年乌克兰将售出15万辆乘用车,将比2009年的规模减少12%。而商用车将在1.2万辆左右,大体维持2009年的水平。

也就是说,2010年全年可能售出5000辆卡车和1800辆客车。

 
 
®关于本站文章™ | 若非注明原创,默认 均为网友分享文章,如有侵权,请联系我们™
㊣ 本文永久链接: 2010年乌克兰汽车销量或继续探底