新福克斯、大众NCC为何首发北美车展?

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对于大多数国内消费者而言,海外车展的最大看点也许不再是那些过于前卫的概念车和已经让人审美疲劳的车模美女们,反而是一些即将在未来一两年内引入国产的新车型最能吸引国人的眼球,而这些新车型最好是国内热销车型的升级换代版。今年北美车展的全球首发车数量远超过2009年,其中两款首发新车型福特新一代福克斯和大众NCC概念车尤其引人关注!

对笔者而言,这两款新车堪称是2010年新年伊始最重量级的两款全球首发新车型。福克斯和速腾都是上市已久的紧凑型轿车,其换代计划也颇受国内消费者和媒体的关注,而本次北美车展则一口气将两款新车的换代车型全部公之于众,确实有些出人意料。两款重量级新车提前登场的背后,则是大众和福特对北美市场未来前景的坚定信心。

大众NC(新紧凑型车)系列概念车的主要目标市场就是北美和中国,在欧洲地区,紧凑型三厢车的市场份额相对较小。这也就是为什么大众计划2010年将NCC和NCS分别放在北美车展和北京车展的原因所在。和正处于高速增长期的中国市场相比,大众更希望将全球首发重量级新车放在北美地区的车展上,以引起美国消费者的关注。近些年来大众在北美市场的占有率非常有限,作为2009年刚刚成为“全球第一”的汽车制造商,没有北美市场的大众是不完整的、残缺的全球第一。

对大众而言,北美市场一直其在海外市场的最大缺憾,也许正是因为这个原因,大众对北美市场的重视程度也日趋强化。2009年底登场的全新一代奥迪A8并没有出现在去年11月的广州车展,而是选择了洛杉矶车展首发;而代表着未来大众新一代紧凑型三厢车设计方向的NCC概念车也没有被“捂到”3月的日内瓦车展或是4月的北京车展,而是提前在1月初的北美车展进行全球首发。这样的例子,未来可能越来越多。

对福特而言,新一代福克斯将是福特北美振兴计划的重要车型之一,当然福特还将会在未来两年内陆续推出一些列新车型,同时强化林肯品牌在北美市场的竞争力。从本届北美车展期间福特横扫年度新车和卡车大奖不难看出,福特旗下车型在北美市场的竞争优势依旧存在,未来福特也将通过引入一些欧系风格的节能、环保车型以强化这一竞争优势,同时借北美新车市场逐渐复苏的机会争取更大的市场份额。本届车展期间,福特还表示将在2011年后推出电动版福克斯,也体现了福特在新能源领域的努力。

这两款北美车展首发新车也都将在未来以不同的形式登陆中国市场,按照福特的全球计划,新一代福克斯将在2011年年底前进入中国市场,届时两厢版和三厢版车型将同步换代。北美车展发布的新车图片看,新一代福克斯外观和内饰都有了很大的变化,但整车框架和现款福克斯基本相同,这意味着未来长安福特投产新一代福克斯时,引入成本将小于上一代车型。在整车造型上,新一代福克斯更像是一款放大版的嘉年华,这一点在新福克斯两厢版车型上显得尤为突出,而三厢版车型则受制于现款车型的整体框架结构,至少在腰线设计上和嘉年华有着较大的差异。

新一代福克斯之所以选择在本次北美车展上全球首发,其主要原因是福特将在2011年正式统一北美市场和欧洲(/中国)市场上的两款福克斯,未来福特在全球市场将采用这款统一的新福克斯,原先的美版福克斯将被淘汰。福特在北美车展高调发布新一代福克斯,也是看中为未来两年北美新车市场复苏的潜力。相比通用、克莱斯勒,福特在本次经济危机中所受的影响较小,这其中一个重要原因,便是福特在车型研发方面,采取了欧洲和北美市场双轨方式,欧系的“福特”受到北美车市萧条的影响较小,福克斯和嘉年华还在全球不少地区市场上获得了好评,本次整合北美和欧洲(/亚洲)市场的福克斯,也是福特全球车型统一战略的重要一步。

今天在北美车展上全球首发的大众NCC(新紧凑型Coupe)则是一辆非常接近量产的概念车,计划在2011年量产的NCC在北美市场将被命名为“Jetta Coupe”。这款新车未来也将可能被引入中国市场,但其上市时间将会更晚一些。今年日内瓦车展或者最迟北京车展期间,大众有可能会推出另一款NC(新紧凑型)系列概念车,这便是在国内传闻已久的“NCS”(新紧凑型三厢车),这款概念车也将是未来国产新一代速腾的原型车。实际上,即将在2011年-2012年落户一汽大众的新一代速腾的整车造型和内饰设计风格将会和本次北美车展上的NCC非常接近,和现款速腾相比,新一代速腾看起来更像是一辆高尔夫和奥迪A4的杂糅体,整车造型上,新一代速腾也堪称是史上最好看的一款“三厢版高尔夫”。不出意外的话,一汽大众将在两年内投产新一代速腾,这款车预计将在一汽大众长春工厂和成都工厂同步生产。

2009年4月,雪佛兰科鲁兹的上市标志着国内紧凑型轿车市场新一轮车型换代高峰期的到来,2010年上海通用还将推出别克英朗系列紧凑型轿车(替代凯越);一汽大众也在去年推出的新一代高尔夫;今年上海大众还将推出改款明锐;2011年至2012年间,国内市场还将出现新一代福克斯和新一代速腾。实际上,国内紧凑型轿车市场的新一轮升级换代大战已经打响。

济仁小评:对于国内紧凑型轿车市场而言,从2009年至2012年将成为重要的新车更迭期,整个国内紧凑型轿车市场也将随着这些主流新车型的上市而进一步成熟。随着市场竞争的加剧,消费者在选择余地扩大的同时,也将会以更低的价格购买到配置更好,性价比更高的新车型。本次北美车展,也让我们对国内紧凑型轿车市场的前景有了更多的期待。

 
 
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